ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಪರಿಕರಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ

ADV

ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮಾದರಿಗಳು ಅಂಗಡಿ

ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಪರಿಕರಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರ

ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ಮಾದರಿ:SK1P49QMG	ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ: ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಸಮತಲ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ: Φ 49mm	ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್: 54 ಮಿಮೀ
ಸ್ಥಳಾಂತರ: 101.8ml	ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದರದ ವೇಗ: 5.3kw/8000r/min
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ವೇಗ: 6.5n · M / 6500r / min	ಕನಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ: 367g / kW · H
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ: 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೀಸವಿಲ್ಲದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್	ತೈಲ ದರ್ಜೆ: sf15w / 40 gb11121-1995
ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ: ಹಲ್ಲಿನ ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್	ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ: 2.289-0.703 + ಎರಡು-ಹಂತದ ಗೇರ್ ಕಡಿತ 3.133 3.000
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮೋಡ್: CDI ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ದಹನ	ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ: ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ pd22 svr22-1c
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾದರಿ: A7RTC	ಆರಂಭಿಕ ಮೋಡ್: ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಎರಡೂ

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ

ಇದು ಸಣ್ಣ ಸಮತಲ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗೆ. ಇದು ಬಲವಂತದ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, 101.8ml ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 8000 rpm ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯು 5.3kw ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು 6500 rpm ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 6.5n·M ಆಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನ್‌ಲೀಡೆಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು sf15w/40 ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಲ್ಲಿನ V-ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು 2-ಹಂತದ ಗೇರ್ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಹನ ವಿಧಾನವು CDI ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ದಹನವಾಗಿದ್ದು, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ pd22 svr22-1c ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾದರಿ A7RTC ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಉತ್ಪನ್ನ ಫೋಟೋಗಳು

SK1P49QMG

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಇತರ ವಿವರಗಳು ಸೇರಿವೆ

- ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳು 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H).
- ಇದು 9.0:1 ರ ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. - ಇದರ ಒಣ ತೂಕ ಸುಮಾರು 17.5 ಕೆ.ಜಿ.
- ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 3.4 ಲೀಟರ್.
- ಇದು ಮಲ್ಟಿ-ಡಿಸ್ಕ್ ವೆಟ್ ಕ್ಲಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ಎಂಜಿನ್ ಕಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
- ಇದರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
- ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. - ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. - ನಿಷ್ಕಾಸವು 3500 rpm ನಲ್ಲಿ 88 dB(A) ಗರಿಷ್ಠ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. - ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಸುಮಾರು 85 ಕಿಮೀ/ಗಂ.

ಪ್ಯಾಕೇಜ್

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ (2)

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ (3)

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ (4)

ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಚಿತ್ರ

ಜುವಾಂಗ್ (1)

ಜುವಾಂಗ್ (2)

ಜುವಾಂಗ್ (3)

ಜುವಾಂಗ್ (4)

RFQ

1. ಪ್ರಶ್ನೆ: ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದರೇನು?

ಉ: ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಪ್ರಶ್ನೆ: ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿವೆ?

ಉ: ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಅವಳಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ವಿ-ಟೈಪ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

3. ಪ್ರಶ್ನೆ: ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?

ಉ: ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಂಪಾಗಿರಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಚಾಲನೆ.

4. ಪ್ರಶ್ನೆ: ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೀಮಿತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ?

ಉ: ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಜೀವನವು ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.