ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಬಾರ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆ

ADV

ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮಾದರಿಗಳು ಅಂಗಡಿ

ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಬಾರ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರ

ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ಮಾದರಿ: SK147QMD	ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ: ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಸಮತಲ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ: Φ 47mm	ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್: 41.5mm
ಸ್ಥಳಾಂತರ: 79.4ml	ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದರದ ವೇಗ: 3.2kw/7500r/min
ಮಾಪನಾಂಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ವೇಗ: 3.2kw/7500r/min	ಕನಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ: 367g / kW · H
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ: 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೀಸವಿಲ್ಲದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್	ತೈಲ ದರ್ಜೆ: sf15w / 40 gb11121-1995
ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ: ಹಲ್ಲಿನ ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್	ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ: 1.5-0.6
ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ: 11.5:1	ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮೋಡ್: CDI ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ದಹನ
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ: ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ pd18	ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾದರಿ: A7RTC
ಆರಂಭಿಕ ಮೋಡ್: ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಎರಡೂ

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ

SK147QMD ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. SK147QMD ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

- ಸ್ಥಳಾಂತರ: 147cc
- ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನ: ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್
- ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 1
- ನಿಷ್ಕಾಸ ರೂಪ: ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಶನ್
- ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ: 6.5kW/7500rpm - ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್: 8.5Nm/6000rpm
- ದಹನ ವಿಧಾನ: ಸಿಡಿಐ
- ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಕಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್
- ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಪ್ರಕಾರ: ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್, 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್

SK147QMD ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸರಳ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರಾರಂಭ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಲಘು ವಾಹನಗಳು, ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ

SK147QMD ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
1. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿನ್ಯಾಸ ಉತ್ಪನ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ, ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ.
2. ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಿಕೆ: ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ, ಎರಕಹೊಯ್ದ, ನಕಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ರೋಟರ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೇಟರ್‌ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ವಿಂಡ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ.
3. ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ: ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಮತೋಲನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ.
4. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆ: ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ತಾಪಮಾನ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೂಚಕಗಳು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
5. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ: ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ಯಾಕೇಜ್

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ (2)

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ (3)

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ (4)

ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಚಿತ್ರ

ಜುವಾಂಗ್ (1)

ಜುವಾಂಗ್ (2)

ಜುವಾಂಗ್ (3)

ಜುವಾಂಗ್ (4)

RFQ

1. ಪ್ರಶ್ನೆ: ಎಂಜಿನ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮಾಡಿದರೆ ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ಉ: ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಡುಗೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸಡಿಲತೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವಯಸ್ಸಾದ, ಇತ್ಯಾದಿ.

2. ಪ್ರಶ್ನೆ: ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಯಾವುವು?

ಉ: ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

3. ಪ್ರಶ್ನೆ: ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?

ಉ: ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ಉಡುಗೆ, ಹಾನಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.