ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ “ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧ”ದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ

"ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧ" ದ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ

ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬೆಲೆ ಸಮರ.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. 2014 ರಿಂದ, ಯಾಡಿಯಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರು ಮೂರು ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 2016 ರಲ್ಲಿ ಯಾಡಿಯಾ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, "ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಕೂಗುತ್ತಾ ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ವರದಿಗಾರ ಗಮನಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾಡಿ, ಎಮ್ಮಾ ಮತ್ತು ಕ್ಸಿಯಾನಿಯು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಕಡಿತಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 11.40%, 11.72% ಮತ್ತು 17.57% ರಷ್ಟಿದ್ದವು.

ಈ ಭೀಕರ ಬೆಲೆ ಸಮರಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಗುಂಪುಗಳ ಆದಾಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಸಮೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯೂ ಜಪಾನ್ ಹೇಳಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿನಿಮಯದ ಪ್ರಚಾರವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದು, ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದೆ. ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮಗಳು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಬೆಲೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಸಹ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುವ ಅಲೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಫಂಡ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ “ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೂ ವೀಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಇನ್ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ರಿಪೋರ್ಟ್” ಪ್ರಕಾರ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗಾತ್ರವು 100 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ (ಸುಮಾರು 700 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್) ಮೀರುತ್ತದೆ, 2022 ರಿಂದ 2030 ರವರೆಗೆ 34.57% ಸಂಯುಕ್ತ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರದೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಚೀನಾದ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶವಾಗಲಿದೆ.

ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ ಎಂದು ಆನ್ಕ್ಸಿನ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದಹನ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2023 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಸರ್ಕಾರವು 250000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 1.7 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿ (ಸರಿಸುಮಾರು 790 ಮಿಲಿಯನ್ RMB) ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 200000 ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 50000 ಇಂಧನ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ 7 ಮಿಲಿಯನ್ ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿ (ಸರಿಸುಮಾರು 3200 RMB) ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.